不要扔掉這些被汽車修理所取代的零件。老司機：可能會損失幾萬元！

修車換下來的這幾個零件可別扔，老司機：或將損失上萬塊！

近幾年來，隨著人們生活水平的提高，汽車已經成為了人們日常生活中的必備消費品。在日常的行駛過程中，經過長時間的消耗都是會出現各種各樣的故障的。汽車在日常的保養過程中也是會更換部件的，大多時候車主都是會任由修理廠處理。但是大家可能不知道的是，有些更換下來的汽車配件還是非常值錢的！

第一種三元催化器，它是汽車排氣最重要的外部凈化裝置。其載體部分是安裝在專門設計的排氣管中的多孔陶瓷材料。三元催化器它的壽命比較長，一般不易損壞，一臺新的三元催化器可能要花幾千元，即使更換下來的舊的也是可以賣到三四百元，價格比較貴，是因為三元催化器中含有鉑、鈀、銠等貴金屬，可以進行回收再利用。

汽車的電池。這個備件是許多汽車的消耗品。汽車的電池更換頻率將非常高。如果汽車保養良好，它將每5到6年更換一次。如果它是一輛汽車的擁有者，花費更多的零件，它甚至每3年更換一次。新電池的價格當然是基于質量，從高價到幾百美元的低價，從高價到幾千美元的低價。雖然拆除的舊電池沒電，但我們也可以50到100元的價格出售。

第三個就是舊輪胎的鋼圈，輪胎作為汽車上唯一接觸地面的零部件，所以也會經常會被扎破，或者是受到磨損，到了一定的程度之后也就不得不更換，雖然說外面的輪胎已經老化，但是內部的鋼圈卻沒有損壞，如果內部的鋼圈也壞了，可以賣掉，也可以換來幾十塊錢。

最后就是發電機和空調的壓縮機。一般來說，這兩個部分出現問題，通常都是里面很細微的零部件損壞，但你去修理廠也好，去4S店也罷，誰也不會給你單獨維修，一般都是直接更換整體。如果換下來的這兩個部件，你也是不管不問，那估計轉眼就被高價賣給二手市場了，而經過一定的修復后，就成了嶄新的“二手貨”了。

一般來說，一些價格高的零件會被替換掉，這樣被替換的零件就可以被帶走出售。如果在一些大型維修店更換，那么維修店可以回收，剩下的舊件也會打折扣給車主，而且折扣價不會太低，這樣車主最擔心的就是了。作為一種高消費品，有很多汽車的貴重部件的組合可以使車輛正常運行。當某一部分不能使用時，我們也應該挖掘出它的最終價值。蚊子再小，也是肉。你也知道汽車的哪些部件值得更換。